今天将为大家分享四条高速公路新动态，两条有望今年开工，一条已完成土建工程的招标，另外一条工可研已通过内审，计划于明年开工建设。下面我们来看看具体情况：
首先为大家介绍的是关于云南省已完成中标的两个高速公路项目，由中国葛洲坝集团、龙建路桥联合体获标，此两项目或有望按计划年内开工。
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马关至西畴高速公路，项目线路全长40.km（主线建设40.km），估算总造价为.万元。路线起于马关县西侧，与现状马关落地互通复合形成十字落地枢纽互通后与河口至马关高速公路衔接；终点位于西畴县兴街镇附近接那兴高速，设定向式Y型枢纽互通与那洒至兴街高速公路衔接。
本项目按双向四车道高速公路，设计速度80km/h，路基宽度25.5m标准建设。项目目前已完成招标工作，正在做开工前的筹备工作，计划年开工，计划年完工。
西畴至富宁高速公路位于云南省东南部文山州境内，该项目起于西畴县南侧龙潭村，设A型单喇叭枢纽互通与那洒至兴街高速公路衔接，终于富宁县板仑乡附近，设置A型单喇叭枢纽互通与富那高速衔接。项目路线全长合计.km，建设里程合计.km，估算投资为.29万元。
其中主线路线全长.km，建设里程.km。共设97座桥梁，隧道48座，互通式立交11座，其中2座枢纽型立交。主线共设置8条互通立交配套连接线，西畴东、玉沙互通连接线为一级公路标准，共长11.km，其余6条互通连接线为二级公路标准，共长34.km。主线按双向四车道高速公路，设计速度80km/h，路基宽度25.5m标准建设。该项目计划年开工，计划年完工。
其次为大家介绍的是已完成土建工程招标工作的山东省泰安至东平高速公路项目，项目起于肥城市桃源镇张里庄北的青兰高速（西距桃园互通2.4km，东距肥城服务区2.5km），在老湖镇北与S临邹线连接，与泰安港老湖作业区疏港公路顺接，到达路线终点。
该项目东平段已于今年2月22日正式启动征地拆迁工作，此次招标为项目土建工程的招标。划分为2个施工标段进行的，分别由中铁二十三局集团第一工程有限公司，中铁十四局集团有限公司中标。路线全长40.公里，将采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度公里/小时，项目计划建设工期为3年。
最后为大家介绍的是还在工可研报批阶段的高速公路项目，计划于明年开工，该项目正在积极推进中。
东台至兴化高速公路东延工程于今年4月份正式公示了环境影响评价征求意见稿，同月还进行了可行性研究及勘察设计咨询项目的公开招标。本月初，工可报告通过内审，原则同意该项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度公里/小时。路线起于弶港镇北侧G，向西平行于梁垛河南侧布线，终于沈海高速，接入东兴高速公路东台枢纽。路线长度约46.6km，计划总投资万元，全线位于东台市境内。
项目工可报告顺利通过内审，标志着前期工作取得了跨越式进展。下一步将尽快召开工可报告审查会，为年内完成工可报告报批奠定坚实基础。本项目拟于年12月开工建设，年12月建成通车，工期约3年。
以上项目从目前所处的建设阶段到最后的建成通车或多或少都可能会出现规划与实际的数据出入，所以还请以最终批复或实际动工数据为准。更多的高速公路项目新进展欢迎大家评论区留言。
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