合肥地铁8号线，是合肥城市轨道交通（合肥地铁）三期项目申报的，项目起点合肥北城高铁站，经过合肥北城至合肥主城区，最终抵达巢湖岸边与合肥地铁1号线相交换乘，是合肥地铁项目中，在前三期中唯一定位为市域快线的项目。
合肥地铁规划图其实，合肥地铁8号线也可谓是一波三折。按照原先计划，合肥地铁8号线计划是年获得国家发改委批复，并在年实现开工。该项目全长约44.78公里，共设25座座车站，建设时序为-年。忘记合肥北城忘记肥东吧，庐江至合肥也建地铁，最快半小时直达
合肥地铁8号线不过随着国家对城市轨道交通项目审批加强，并重新制定了城市轨道交通项目的建设标准和审批流程，按照最新的要求，合肥地铁三期项目一砍再砍，最后结合合肥市的发展要求，没办法，将合肥地铁8号线作为分期建设，其中涡阳路停车场至合肥北城车辆段（北段）划入一期建设，涡阳路停车场至环湖路停车场（南段）列入二期项目，并在合肥地铁三期项目中仅仅申报了一期项目。还有人看不起阜宁吗？苏北第一批有高铁的地方阜宁在等你！
合肥地铁3号线这样的结果，显然不是合肥市民希望的，更别说家住合肥北城的广大市民了。这样的建设步伐，毫无疑问，让北城人至合肥主城，必须换乘才能实现。长赣高铁或不在萍乡北站共站，取直方案已补充勘测
不过，就在这两天，不少合肥市民发现，在合肥市滨湖新区徽州大道与嘉陵江路交口，合肥地铁8号线南段的珠江路站至云谷路站区间，铁四院进行了钻探勘察作用。如图：
合肥地铁8号线南段勘察现场从这也可以得出一消息，合肥地铁8号线二期项目启动了。这是不上意味着合肥地铁8号线将不再分期建设，而是一次性建成。如果真是这样，那不管是合肥北城还是滨湖，还是合肥主城区，都皆大欢喜，毕竟一条地铁的建成，可以极大地促进城市的发展，更能带动合肥北城的发展。合肥地铁3号线再生变故，南延段全改地下线，再度延长增设地铁站