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TUhjnbcbe - 2025/2/28 18:02:00
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烟筒载人载货升降电梯——在胶州市发电厂环保检测中成功运用

烟筒载人载货升降电梯——在胶州市

①商业地产增长

我国商业地产的增长,主要由商品房市场、办公楼及商业营业用房市场的发展带动。在商品房市场方面,随着年下半年开始的房地产调控,该市场的增速有所放缓,但宏观调控的整体思路为抑制一二线城市商品房投机性需求,而住房改善性需求和三四线城市商品房市场的发展并不在调控范围内,因此,在调控后,市场呈现更理性、稳健的增长态势。据国家统计局数据显示,年以及年,国内商品房销售面积分别为10.94和11.13亿平方米,分别较上一年增长4.39%和1.74%,市场增长的趋势未因宏观调控受到影响。

在办公楼及商业营业用房方面,该市场近年来呈现出持续较快增长的态势。

据国家统计局统计数据显示,年我国办公楼及商业营业用房投资完成额为1,.69亿元,到年该投资完成额已经达到12,.00亿元,年均复合增长率达到24.14%。

发电厂烟囱电梯生产厂家——热电厂烟囱升降机制造厂商——化工厂脱硫塔升降梯安装施工——钢铁厂脱硫塔电梯施工单位——水泥厂烟筒电梯销售商供应商——焦化厂烟筒升降机制造厂商——烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯——:13项专利、专项技术措施工作原理,生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。

②城市基础设施建设

宏观经济的稳定增长,推动我国城镇化率不断提高。据国家统计局数据显示,年我国城镇化率为52.57%,较年增加了13.48个百分点,年均城镇化率增长达1.35%,按照全面建设小康社会的总体目标,到年我国城镇化率将达到60%。

城镇化率不断提高,带动我国机场、火车站、医院、体育馆等公共基础设施建设规模的提高。在机场建设方面,截至年底我国共有颁证运输机场个,根据《中国民用航空发展第十二个五年规划》,至年全国民用机场的数量将超过个;在火车站建设方面,受益于铁路建设投资增加的影响,至年末我国各类客运火车站已超过1,个;在医院建设方面,根据《年我国卫生和计划生育事业发展统计公报》显示,医院数量为14,家,其中对电梯个性化功医院为1,家;在体育馆建设方面,截至“十一五”期末我国各类体育场馆已超过万个,根据《体育事业发展“十二五”规划》,至年全国各类体育场馆将达到万个以上。

山东省、济南市、章丘市、青岛市、胶州市、即墨市、平度市、胶南市、莱西市、淄博市、枣庄市、滕州市、东营市、烟台市、龙口市、莱阳市、莱州市、蓬莱市、招远市、栖霞市、海阳市、潍坊市、青州市、诸城市、寿光市、安丘市、高密市、昌邑市、威海市、文登市、荣成市、乳山市、济宁市、曲阜市、兖州市、邹城市、泰安市、新泰市、肥城市、日照市、莱芜市、临沂市、德州市、聊城市、临清市、滨州市、菏泽市、

③保障房建设

近年来,保障性住房建设在国家政策的扶持下快速增长。据国家统计局数据显示,年我国保障房基本建成万套,新开工建设1,万套,年新开工万套,完工万套。根据国家“十二五”期间建设3,万套保障房的目标计算,未来保障房建设对电梯需求量将达到50-60万套(数据来源:招商证券研究所)。

确保工程质量的技术组织措施

针对本标段工程的实际情况,还将采取如下组织保证措施:

强化质量教育,增强全员创优意识

利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式,不断强化全员质量意识,使大家认识到质量第一、保证优质工程是企业生存、发展的需要,从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点,调动每个职工创优的积极性和自觉性。

加强组织建设,严格质量管理制度

健全组织制度,本着“谁主管,谁负责”的原则,行政主管亲自挂帅。建立质量创优领导小组,下属施工队也设相应的质量管理机构;各作业班组设质检员,形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限,并赋予他们验工计价质量签证否决权。

质量管理过程中,我部将严格执行八项制度,即:工程测量双检复核制度;隐蔽工程检查签证制度;质量责任挂牌制度;质量评定奖罚制度;质量定期检查制度;质量事故报告制度;竣工质量签证制度;重点工程把关制度。项目部至少每月一次、队每周一次组织定期工程质量检查;对每次检查的工程质量情况及时总结报,奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作,及时解决施工中存在的质量问题,预防质量病,杜绝质量事故,使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。

强化计量工作,完善检测手段

按规定标准设置中心试验室,配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员,积极使用先进的检测仪器,严格执行计量设备和器具的检定规程,保证取值的正确性。技术及试验人员要及时深入工地进行计量检测,以保证计量检测数据的真实性和准确性,同时定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养和检定,以保证检测仪器设备的精度。

坚持标准化管理,严格质量控制

施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交部现行质量检验的有关规定,制定各种岗位的工作和作业标准。施工中,做到事事有标准,事事依标准;规范施工,对标检查,按标奖罚,用标准规范作业行为。把好技术交底关,各分项工程均实行书面技术交底,做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。把好材料验收关,严格控制原材料质量,各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单,并进行规定的抽样试验,否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关,严格按操作规程施工,工序交接检查要按标准进行,上道工序不合格,不准下道工序施工。把好质量评定关,质量检查评定达不到标准的工程,坚决推倒重来,直到达标为止。

突出重点,严格质量管理点管理

针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节,建立质量管理点。根据特点,编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案,实施预测预防,进行超前控制,防患于未然,以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。

开展QC小组活动,克服各种质量病

积极开展QC小组活动,深化全面质量管理。在创优过程中,进行技术攻关,狠抓薄弱环节,严格按工艺施工,以预防和消除质量病。

主动做好施工中的协调配合工作

与业主真诚合作,共同把好质量关,是我们的优良传统,在施工过程中,教育所有施工人员尊重和服从现场监理工程师的监督和指导。

做好各种试验、检测记录,为施工提供可行的数据,按业主要求及时编制准确齐全的竣工资料。

坚持内审员制度,落实ISO2质量体系程序,以工序质量确保工程质量。

主要工序施工质量要求

开挖质量控制

现场测量人员要熟悉图纸,施工前复测业主提供的测量控制网成果资料并进行准确的施工放线,施工人员必须严格按照技术措施和控制点开挖。

a.石方洞挖施工

严格按光面爆破要求和各项施工措施进行布孔装药和分段爆破,并随地质变化随时调整光面爆破参数保证设计周边半孔率达80%以上,起伏差控制在15cm内,尽量减少超、欠挖.

b.锚杆质量控制

对锚杆施工人员进行培训,并配备对锚杆安装注浆有丰富经验的工程技术人员现场进行指导和监督,严格按技术规范要求进行。

砼施工质量控制

a.立模扎筋

钢筋加工前要检查规格型号并调直,严格按施工图下料制作、安装、焊接、支撑牢固,符合质量检查验收规范要求。

b.砼浇筑施工

砼原材料和外加剂必须符合质量规范要求,并具备材质说明书,配料必须严格按设计的配合比和现场试验人员签发的配料单控制各种材料用量。砼搅拌和入仓运输、振捣及养护必须严格按技术规范执行。如发现有质量缺陷应及时报告监理工程师汇报修补处理措施,经监理工程师同意后,及时进行修补处理。

日平均气温稳定在5○C以下时,应采取相应的冬季施工措施,如用热水拌和、加防冻剂、对骨料进行预热、浇筑完的砼加盖草袋热水养护等。

c.喷砼施工

严格按配合比拌制砼,喷射时严格按操作规程进行,尽量减少回弹量,提高喷射速度,确保质量和工期。

工期保证措施

1、实行“项目法”管理,履行项目经理负责制,建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系,投入能保障施工进度按期实现的精良的专业化施工队伍,实行专业化、机械化施工。

2、我单位完全保障整个工程施工所需技术力量、施工机械设备、车辆和周转资金,确保工期按施工进度计划顺利进行,当接到中标知书7天之内,队伍迅速进场,提前搞好施工便道,修建临设,储备物资,力争提前完成任务。

3、精心组织,科学安排,重点抓好关键工程上的各工序施工衔接,在施工过程中,根据施工进展和各种因素的变化情况,不断调整优化施工方案,既保证技术、质量需求,又保证工序的衔接。

4、抓好难点工程,加大施工投入。保证工期按业主要求如期实现。

5、保证各种施工用材料按施工进度的需要如期供应,并确保工地有足够的储备物资。

6、加强工期计划管理,维护计划的严肃性,实施层层“工期包干”,严格执行内部“工期奖惩制度”,根据总的安排,制订各分项的施工进度和季、月、旬施工进度计划,实行旬保月、月保季、季保年和班组保队、队保项目经理部的“双保”制度,确保施工进度计划的实现。

7、积极推广采用新技术、新材料、新工艺,用科学技术进步促进劳动生产率的提高,开展劳动竞赛,月月评比,奖罚兑现。

施工安全保证措施

安全是施工生产永恒的主题,它贯穿施工生产的全过程。依据国家安全生产以及劳动保护与卫生管理等有关法律法规,针对本工程的具体情况和我部以往安全生产的经验,制定保证施工安全的主要措施,作为项目执行过程中实施安全工作的标准和要求。

安全目标

我单位承诺的安全目标为:杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故;杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交行车事故;杜绝重大责任火灾事故和职工因工死亡事故;重伤率控制在0.5‰以下,轻伤率控制在5‰以下;杜绝因管理不善而造成的机械设备、交运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。

安全保证体系

坚持以人为本,强化项目安全管理,设备质量、人员素质达标,形成横向到边,纵向到底的安全生产保证体系。工程实施中,成立以项目经理为主任,副经理和项目总工程师为副主任,工程指挥部有关业务部门领导为委员的安全生产委员会;项目部、队相应成立安全领导小组,形成安全管理组织体系。以施工安全、人身安全、设备安全为职责,层层签订安全包保责任状,严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准,建立健全安全生产管理制度,定期召开安全工作会,发现问题及时解决。制定安全规划,搞好安全培训,消除事故隐患,把安全隐患消灭在萌芽状态。详见《安全保证体系框图》。

组织保证措施

贯彻“安全第一,预防为主”的方针,本着“安全生产是企业永恒的主题”的原则,严格执行国家制定的安全生产的方针政策及现行的有关安全技术规程、标准,严格安全奖惩规定,做到有章必循,确保施工安全。

认真执行十项安全生产制度:1、安全生产责任制;2、班前安全生产讲话制;3、安全技术交底工作制;4、临时设施检查验收制;5、安全教育制;6、交接班制;7、安全操作挂牌制;8、安全生产监督检查制;9、职工伤亡事故报告处理制;10、安全生产奖惩制。

加强领导,健全体系。项目经理部成立安全生产领导小组,由项目经理任组长,全面负责安全生产工作。制定严格的安全作业措施,定期分析安全生产形势,充分发挥各级安检人员的监督作用,研究解决工作中存在的问题,及时发现和解决事故隐患。

广泛开展安全教育,增强职工安全意识。安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统的安全教育,施工中开展“三工”教育。开工前和半年安全教育普及率达到%。

坚持安全技术交底工作制度。项目经理部对重点、难点和危险性较大的工程及大型设备操作及重点项目、关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内容要突出重点,明确标准,提出要求,要有针对性和可操作性。

严格按施工组织设计和工艺施工。在编制施工组织设计时,把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接,规范操作,杜绝违章指挥,严禁各种违章作业行为发生。

严格安全监督检查制度。安全生产领导小组要组织定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查,发现问题及时纠正,闭合管理,把事故消灭在萌芽状态。

加强班组建设。选好班长、安全员,认真执行“三工”、“三检”安全制度。积极开展安全小组管理活动,集思广益,发现问题,找出隐患,及时纠正。

全面推行安全标准化管理,强化激励约束机制。依据上级机关制定的“安全质量标准化工地建设实施细则”,扎扎实实地开展安全质量标准化工地建设,推行标准化管理,文明施工。根据工程特点,分别制定单项、工种、工序安全作业标准,规范指挥和操作行为,落实岗位责任制度,加大奖罚力度。增加资金投入,配备必要的安全防护设备设施,使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。

④旧电梯更新及旧楼改造

在旧电梯更新领域,电梯超过规定使用年限仍违章运行,将带来电梯安全方面的重大隐患。根据国务院公布的《特种设备安全监察条例》的规定,“特种设备存在严重事故隐患,无改造、维修价值,或者超过安全技术规范规定使用年限,特种设备使用单位应当及时予以报废”。根据中国电梯协会、《全国电梯行业商务年鉴》数据以及电梯15年强制报废的行业规定计算,-年我国电梯更新量将分别为30,台、32,台和37,台。

雨季施工措施

雨季施工管理目标:

(1)、雨季施工主要以预防为主,采用防雨措施及加强排水手段确保雨季政党地进行生产,不受季节性气候的影响。

(2)、加强雨季信息反馈,对近年来发生的问题要采取防范措施设法排除。

雨季施工准备工作:

(1)、施工场地场地排水:对施工现场及构件生产基地应根据形式对场地排水系统进行疏以保证水流畅,不积水,并要防止四邻地区地面水倒入场内。道路:现场内主要运输道路两旁要作好排水沟,保证雨后行不陷。

(2)、机电设备及材料防护机电设备:机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施,并安装接地保护装置。

塔式起重机的接地装置进行全面检查,其接地装置、接地体的深度、距离、规格、地线截面应符合规程要求,并进行摇测。

原材料及半成品的保护:对木门、窗、口、石膏板等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施,可放入棚内或物内,要垫高并要风良好。

(3)、大小设施检修及停工维护临时设施检查,对现场临时设施,如:工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查,对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。

对一般不利于进入雨季施工的工程,力争雨季前完成到一定部位,同时考虑防雨措施。

(4)贯彻预防为主,防重于抢的原则,认真开展汛期前大检查,凡防汛抗台所需要的材料各班组应先提出申请,供应部门优先考虑。

(5)在防汛领导小组领导下,各班必须严格执行岗位责任制,逐级落实,对玩忽职守造成严重后果者,必追究责任,严肃处理。

(6)脚手架、井架应作全面检查,由安全部门难收后后方可使用,脚手架上的临时堆物不过夜,严禁超荷载,装好的门窗及时固定牢,下班前关好。

雨季施工管理:

根据多年来的气象资料表明,暴雨、台风季节多发在8-10月份,而此时主体基本竣工,正在施工装饰等工程。装修施工在结构施工同时要提前插入,必须作好上层地面才能做下层装饰,并封闭好窗口,各层楼梯间作好档水埂。

外脚手架要设挡脚板,并随时清理架子上的污物,防止雨衣水溅污墙面。

已作好的屋面工程要即时将雨水管作好接地,防止雨水沿雨水沟流至墙面而造成污染。

4.安全工作

塔吊每日工作完毕后,要做好防遇大风雨准备。

高层脚手架的拖拉绳需补齐绞紧,脚手架要加扫地杆。

露天使用电气设备,要有可靠的防漏措施。

5.消防工作

消防器材要有防雨防晒的措施。

对化学品、油类、易燃品应设专人妥善保管,防止受潮变质及起火。

现场储存的生石灰要远离易燃品。

在旧楼改造领域,随着社会经济水平提高和人口的老龄化,在既有建筑中加装电梯的需求已经引起政府部门的重视。建设部在“十一五”科技重点支撑项目中列出专项,对既有建筑的改造进行研究,其中特别对全国既有建筑如何改造加装电梯设立专门课题进行有关政策、投资、技术、标准、改造方案、需求、审批程序等方面的综合研究。目前,旧楼加装电梯已经在北京等地进行试点并将逐步在全国普及,据招商证券研究所预测,目前仅上海便有20余万栋既有建筑需要加装电梯,而广东省有加装电梯需求的建筑则约有18万栋。

工程概况

控江路(隆昌路-内江路)迎世博道路整治工程位于杨浦区。本工程工作内容:机动车道翻挖,机动车道两侧侧平石翻排。

工程范围

本工程范围西起隆昌路东至内江路,道路长度共计约M。

工程设计

本路段设计中心线按现状道路中心线走向,两侧车行道及人行道侧石线位置维持现状;侧石线原则上按原路标高,局部根据街沟排水需要适当调整。

1)车行道:

a.新建车行道部分

翻挖原有车行道,然后摊铺15cm砾石砂,40cm粉煤灰三渣,8cm(AC-25C)粗粒式沥青混合料,4cm(AC-13C)细粒式(SBS改性沥青)。

b.铣刨加罩部分

铣刨原沥青混凝土,然后加罩4㎝(AC-13C)细粒式(SBS改性沥青),8cm(AC-25C)粗粒式沥青混凝土。铣刨厚度按设计标高及加罩厚度12cm进行控制,局部设计厚度超过原标高12cm处,用粗粒式沥青衬垫。

2)其他:

(1)隆昌路至内江路段机动车道两侧侧平石翻排。

(2)原有进水口盖座损坏处需按原样式修复。

(3)工程范围内的窨井等设施须按道路设计高程相应升降。

施工供水供电

我单位与当地供水部门协调,生产用水接自附近自来水管网,用φ50PVC软管分别引至施工现场附近,安表计量,按月付费。我单位与小区物业协调接电接线,安表计量,按月付费,主要用于施工区照明。

总体布置原则

根据现场踏勘和设计图纸,在既满足工程施工需要、又符合创建文明建设工地为前提,充分利用现有对外交和当地施工资源等自然条件,综合考虑工程规模、特点、施工方案、工期、造价等因素,按照《上海市建设工程现场文明管理实施细则》的要求,因地制宜、因时制宜、本着有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产区,现场交道路、供电供水、堆场。

在满足施工的条件下,尽量节约施工用地,不占用或少占前提下,最大限度地减少场地内运输,特别是减少二次搬运,做好土方挖填平衡。

交布置

现施工区域位于商业区和居民区,交繁忙,为了不影响车辆的顺利行和交安全,故我公司决定派专人进行交维护,协调施工车辆和其他车辆的行。

根据本标段现有场地情况,进行半封闭施工。施工区域内用移动式施工护栏分隔。道路交叉口两侧用警示灯和警示牌、荧光醒目标志,以达到局级文明施工工地标准为要求。

施工临时设施场区选定说明

工程范围内沿线搭建简易临时工具房、机修间等,因施工现场场地无法满足临时设施要求,拟定工地办公室及民工生活区靠借用周边居民用房来解决。(见道路施工总平面布置图)

施工组工程范围划分

为了施工范围尽量划分细致,以便于在组织各方面施工时灵活机动、认真负责的开展施工,明确各施工人员的责任范围,更有效的保证工程质量和进度。根据工程实际情况和工期要求,本工程分两个施工组进行施工,具体分法如下:

施工顺序

本工程采用立体交叉流水作业,施工时遵照先深后浅,车行道采用半幅施工制,先摊铺砾石砂垫层及三渣基层,待车行道三渣基层养生期间施工侧平石,最后全路幅摊铺沥青砼面层顺序组织施工。

办妥三证一卡,即:道路施工许可证、夜间施工许可证、掘路许可证和

管线交底卡。

配合建设方“三一平”前期工作,在确保工期前提下,全面规划、统筹兼顾,见缝插针地要安排好施工工作。

施工前编制好详细的施工组织设计,分解到各工序,经各方审批后,层层交底到有关施工人员。

接受建设单位交桩,保护好控制桩,并会同监理单位对控制桩进行踏勘、复测,根据实际需要发现问题及时向建设方及测绘单位汇报解决。

施工现场清理

在路基施工之前,对翻挖后的道路进行清理,清除所有孤石、垃圾、残渣、结构物和所有人为或非人为的障碍物,以及红线范围内耕植土应予以清除。

清除工作遗留下的洞穴如果不是挖方之处,均应按规范的规定进行填方料回填、压实。

工程测量、定位

本标段我们准备采用如下方案进行测量定位。

复测导向线

组织技术员和测量员进行实地查验,恢复设计单位布设的交点,复测导向线边长和转角。复测完后,将正确的交点进行栓桩固定。

定桩

检查设计单位所留下的要素桩是否正确并弥补丢失的桩。恢复定线后,根据控制桩,每隔25m设置加密桩进行加密。具体方法:利用计算出的各桩点坐标,然后利用全站仪一次分段进行测设。

固定主要控制桩

复测完后,对主要控制桩如交点、转点、曲线的起讫点以及起控制作用的百米桩等,根据实地地形、地物灵活采取不同的方法进行固定,如延长切线点、交点法、直线法、距离交汇法等。

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