刚刚，合肥轨道交通建设再度传出重大消息，一批新地铁取得突破性进展！
●合肥地铁4号线，顺利实现全线洞通，距离开通运营更进一步。
●合肥-长丰的市域轨道交通方案研究项目，刚刚正式启动招标。合肥城市内部交通联系，进一步加强。
●市规划部门官方回复，正对「合肥地铁1号线是否北延」进行研究。
要知道，这2天刚刚传出国家停止审批新地铁规划的消息。但对于合肥来说，已经获批了3轮地铁规划，在未来短时间内，地铁建设的进度是绝不会落下的。
合肥地铁，或将在这一环节，赶上其他城市。
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4号线全线洞通，离开通再近一步
6月17日下午，随着盾构机在淮海大道站北端头接收井缓缓推出，轨道交通4号线迎来重大节点，顺利实现全线洞通。
这一关键节点的完成，意味着4号线距离年底开通初期运营又近了一步。
按照此前的计划，4号线计划于今年9月试运行（不包括延长线）。
4号线自年5月全面开工，是一条自西向东北的“L型”市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站，线路全长41.37公里，共设31座车站，均为地下车站，全线共62个盾构区间。
截至目前，4号线全线31座车站已全部封顶；62条盾构区间已全部贯通；短轨铺设已完成83公里，占总量的92.4%；机电安装及车站装修已累计完成总量78%；累计完成产值.7亿元。
合肥轨道交通集团建设分公司相关负责人表示，“下一步，我们将奋力推进4号线剩余施工进度，力争早日实现4号线开通初期运营，让安全、便捷、绿色、环保的轨道交通出行惠及更多的市民。”
02
合肥-长丰市域轨道交通方案，开始招标
近日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，相关部门启动合肥至长丰市域轨道方案研究项目招标程序。
本次针对长丰县县域范围内，合肥至长丰市域铁路方案研究及长丰北城新区轨道线网优化建议，展开竞争性磋商。
在年《合肥市城市轨道交通线网修编》中，首次提出以合肥为中心的5条市域轨道交通，其功能定位为服务合肥郊区和周边新城、城镇与合肥中心城区联系，并具有通勤客运服务功能的中、长距离的大运量城市轨道交通系统，其服务范围除中心城区外，侧重于周边新城、城镇等与中心城区经济、人口交流等较为紧密的地区。本线功能定位即为市域轨道交通，为5条市域线之一。
招标文件显示，合肥至长丰市域铁路工程初步规划线路北端起于水家湖站，南端止于合肥市北城站（轨道8号线），线路长约50公里。
主要站点设想包括水家湖、下塘站以及北城高铁站等。
为配合合肥市和长丰县国土空间规划编制，将对合肥市境内铁路建设项目用地进行规划控制，对线路走廊、站点用地以及相关设施用地进行控制，开展项目规划研究，保障相关建设工作有序推进。
本次研究范围为合肥至长丰区域范围，研究年限至年。项目研究合肥市至长丰市域铁路规划方案，包括区域经济与运量、线路方案、技术方案比选等内容，并提出建设的合理化建议。
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1号线北延，正在研究
另外，还有一条信息值得大家密切